精神之旅 阿里转山记
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更新时间：2007年08月23日 点击次数：
去年临近秋冬十月，广州电视台《周末导游》摄制组继前年“苦行阿里”之后，再次踏足这块神秘的土地，并与藏民一道，用双腿走转“神山”两个日夜，经受了极地高寒和极地拍摄之苦，也体验了一次真正的精神之旅。
本次行程设计
北线南归 随遇而安
行程：22天，全程3360公里，3人+司机
线路：北线进南线出。
北线：拉萨-岗巴拉山口（羊湖）-江孜-日喀则-昂仁-桑桑-22道班（转折点）
往北：错勤-改则-盐湖-革吉-狮泉河
转南线新藏线：札达-门土-神山-（转山）-圣湖-马攸木拉山口-帕羊-仲巴-桑桑-日喀则（中尼公路）-拉萨。
海拔：4500-5700米之间
地貌：北线地形荒凉空旷，谷地平坦，湖泊众多，并可见盐碱湖区，汽车相对好跑，南线为从喜玛拉雅山脉与岗底斯山之间的广阔荒原穿行，山高峡深，路途较为险恶，可见不少冰川雪岳。南北线均可见到黄羊、藏羚羊、野驴、狐狸、秃鹰等野生动物。
住宿/饮食：必须每天预计赶路不超过250公里，尽可能到县城或大镇落脚较为安全，可以加油（高价油）和有住宿。可住县招待所、民居、兵站，住宿较简陋，尽可能自备睡袋、压缩饼干，一般住宿约10——30元/床位，川菜餐馆可点菜。路经藏民居可买开水、酥油茶，一般三四人十多元便可。
阿里：梦开始的地方
西藏阿里，位于西藏的西部，拥有喜马拉雅山、冈底斯山、昆仑山、喀喇昆仑山这些气势磅礴的山脉，平均海拔4500米以上，因此被称为“世界屋脊的屋脊”。
阿里还具有独特的自然、宗教、人文魅力。被奉为“千山之巅，万河之源”的神山岗仁波齐和圣湖玛旁雍错是中外朝圣者心灵的圣地。
横跨中印两国边界的“西海”班公湖泊，横亘千古的世界奇观札达土林，盛极一时的远古文明象征———像雄王国和古格故城神秘消失，留下了灿烂辉煌的古城佛都和千古之谜。因此阿里又被称为“离天最近”———梦开始的地方。著名藏学家格勒称之为“未经现代文明完全染指的最后净土”。
远处的雪峰就是神山岗仁波齐 神山朝圣：一次精神之旅
西藏有许多山川雪岳都被神化称为神山，惟独阿里岗仁波齐被印度教、西藏苯教、藏传佛教等各教派奉为“神山之王”。岗仁波齐是冈底斯山的主峰，海拔6838米。
神山朝圣，不仅是来源于藏族人民的宗教情结，更是一种原始纯朴的自然崇拜和对这块家乡净土的热爱。我有幸亲身体验这次极地苦旅，才能真正感悟到藏胞们虔诚坚毅所透出的震撼和伟大。
转山旅程，要步行两个日夜。一位作家所说，走神山像灵魂般飞过。每个人心怀愿望，身体的痛苦只是过程中炼历，每当走到每一座山，到达每一个目标，心境竟出奇地平和，没有兴奋。在到达转山的最高标志处———约5700米的卓玛拉大阪，我问一位已转过上百圈的藏民：“为什么转山？”他简而言之：“不为什么。”执着目标，又超越目标，无论是朝圣者或是探险者，都用痛苦的身体步履丈量着朝圣之路，是对这块神圣土地的心灵皈依。
八次坏车险中自救
远赴阿里无人区，根据我的经验，一般有三险：一是怕感冒发烧，二是路途险恶，三是路上坏车。如遇三险，随时都会有生命威胁。
由于此次是孤车远行，汽车就是我们行走茫茫荒原的“诺亚方舟”。为此，我们专门在拉萨找到一家旅运公司要最好的4500丰田吉普车，有正副油箱共可装150升油，藏族司机达加有四次赴阿里的经验。赴阿里前我们在拉萨备足药品、饮料（红牛、矿泉水），干粮（压缩饼干、快食面、罐头等）。此次我们三人摄制组成员都特意购买全程保险。看似万事俱备，但极地之旅，事前你只能预计六成的可能性，还有四成仍是未知数———必须依靠自信心和足够的自救能力（不能靠侥幸心理）。同行摄像师老赵曾有十多年的汽车兵经验，也为此次行程增加了保险。
飞雪修车，险中自救 路上坏车是我们这次阿里之行最大的危险。当我们进入阿里措勒不久，一路上就不断坏车：先是避震器撞坏主油箱的三通开关，漏油后无法供油，幸好及时发现抢修———好险！赴神山经门士前，又因为油管不能供油及油管藏水结冰，抛锚后再无也法启动。此时正是漫天飞雪，从下午3时一直到晚上9时多天黑时，车仍未修好。不幸之中有万幸，从狮泉河去神山还有学者韩兴刚开车同行，因此我们决定先挤在老韩的吉普车到前面十多公里处的门土再想办法，司机达加则留守本车待救或等候拦车自救。我们到了门土镇，几经辗转，我和老赵终于在接近午夜时找到两位藏族卡车运输司机帮忙将坏车拖回。否则，冷得蜷缩在车中的达加师傅可能会冻僵无命。
有丰富汽车技术和经验的老赵每次都与司机一同钻进车底修车，弄得满身油污。藏族司机耐寒耐苦的能力真令人惊叹，达加师傅在雪地修车冻得脸黑唇紫，手臂也因汽油灼伤而皮肉烂开。遇到这种情况，如果在城市，乘客也许还因误时要投诉，但在这里，最重要的是患难与共，因为这是考验生命的旅程，功利毫无意义。幸亏每次坏车都有惊无险或自救度过，如果哪次失败，我们都可能会被高寒厉雪吞噬淹没。一路上，途经一堆堆玛尼石时，我们也如前人一样挂上彩色经幡，献上洁白哈达，为自己及后来者献上片片祝福———扎西德勒！
摄制组三名成员与同行的喇嘛在转山途中休歇 喇嘛同行见证神山
从住地塔钦起步上神山走转一周，共52公里，大概两天的路程，平均海拔5000多米，要翻过海拔5700米的卓玛拉大坂山口经幡林（转山路程的最高点）。我们需要携带的有包括大小两台摄像机，脚架、相机、睡袋、背包以及二天各人的饮水、压缩饼干等用品约70斤重，因此我们决定找背夫帮忙背行李。在塔青住地，刚巧遇到几位年轻喇嘛主动要求当背夫，希望来转山可以赚取一些饭钱。之前听老韩说过，与喇嘛同行是一种福气。
喇嘛来自四川藏区甘孜州，都是纯朴而充满活力的康巴汉子，有缘同行，确令我们步行艰苦的旅途中增添不少乐趣。他们一路上既跳起了康巴舞，还虔诚唱诵梵歌，为我们这些远方的朋友祝福打气。用他们的话说，第一天行程相对轻松点，要唱歌跳舞，第二天走得就比较艰辛所以要念经了。在这转山路上，大家无分彼此。共同分享身上带的所有食物、饮料以及药品。喇嘛们的生命力实在令我们惊叹，即使身背沉重行囊和器材，依然健步如飞。
转山第一天晚上，我们在神山北壁藏民的简陋招待土房里住下。碗仔面、压缩饼干就是劳顿一天的补给。第二天，从住地止热寺往东不断爬高，经过第二级台地“天葬台”。这里的怪石积满白雪，到处可见亡故者的衣服、布条和头发。爬上第四级台地的卓玛拉山口，又叫“度母山口”，是最辛苦和难行的一段，海拔将近5700米。
从度母山口下山，一路险峻，到出山口处足有20公里，需要走7-8小时。下山也是我们进入体力透支的阶段。我们必须要在第二天走完，因为食物和水已经耗尽。走到最后的阶段，我们真有“相依为命”的感觉。转山归途中只剩下我们这几个人，听到的只有我们“唰唰”的脚步声。幸好归途之夜月亮如水，繁星高挂，让我们依稀看到山路。不管是乱石滩还是幽深险坡，喇嘛们始终护在我们的前后，大伙的手望相助形成一股强大的力量，支持着我们沉重麻木的双脚终走出了山口。那时已经是晚上10时30分。行程刚好52公里。走转神山真是一次生命之旅，令我们终身难忘。
重要提示
1、租车和合租车：租车最好在拉萨选择专业旅运公司或出租公司，丰田车4500型，车价为淡旺季每辆12000-23000元不等（可讲价并签好约），尽可能不直接与司机个人租车，避免沿途出现意外或其他因素与司机发生争执，如合租车找同伴可到拉萨市区的亚宾馆、吉日、雪域宾馆的公布墙，可以张贴小海报征集同行者，可找合适的国内外背包客同行。独行者可乘阿里惟一的专线“藏羚羊旅游运输公司”卧辅车，从拉萨———阿里狮泉河/650-850元不同辅位。（可分段乘搭）
2、必备药品：高原胺、感冒药（如黑加白）、维生素、抗生素等。
3、经验提示：由于高寒风沙原因，容易造成鼻塞鼻血。我的经验是戴上用矿泉水湿润的口罩，可保持鼻子免受伤害。
4、必备食物/饮料：快食面、巧克力、水果、饼干、矿泉水、红牛（主要提供藏族司机）、罐头、袋装米（可在拉萨市区集市采购）。
5、衣着装备：轻便保温防风衣服及掩蔽耳朵的帽子尤其重要。
6、随身携带：可准备香烟、笔记本、笔、零用钱等，可作沿途藏民小礼品或照相、问路“贴士”。奶糖也很受藏族小朋友的喜爱。如方便可备上GPS卫星定位仪。
7、必备证件/保险：到阿里地区须办边防证，可到公安局户籍处申请办理。最好在出发前到旅行社代办点办理简捷的外游保险。
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